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In einer gemeinsamen Medienmitteilung zeigen die Handelskammer beider Basel sowie die Kantone Basel-Landschaft und Basel-Stadt auf, wie der Bahnausbau in der Region Basel deutlich schneller und günstiger erreicht werden kann: Im Oktober hat das Gutachten «Verkehr 2045» der ETH Zürich den Tiefbahnhof Basel SBB und das Herzstück in der derzeit geplanten Form für den Zeitraum 2025 – 2045 depriorisiert. Für die Region Basel ist es aber essenziell, den Bahnausbau rasch zu ermöglic

Die Studie «Verkehr ‘45» der ETH Zürich stuft den Bau des Rheintunnels als prioritär ein. Dem Tiefbahnhof Basel SBB und dem Herzstück werden jedoch keine zeitliche Priorität eingeräumt. Die Regierungen der Kantone Basel-Landschaft und Basel-Stadt sowie die Handelskammer beider Basel fordern, dass der Bund beiden Verkehrsträgern in der Region Basel den angemessenen Stellenwert beimisst. Da die Schienen und Strassen gleichermassen übermässig belastet sind, droht die Region anso

Wie kürzlich bekannt wurde, hat der französische Staat seine finanzielle Beteiligung an der Bahnanbindung EuroAirport suspendiert. Für das Projekt kam dieser Schritt unerwartet, haben doch einige der Geldgebenden ihre Beiträge an die Erarbeitung des Bauprojekts, welche Anfang 2026 hätte starten sollen, bereits genehmigt. Dr. Emanuel Barth, Leiter trireno, argumentiert im Beitrag auf der Plattform Alliance GloBâle , weshalb der eingeschlagene Weg entschlossen weitergegangen we