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Die Beratungsfirma INFRAS hat einen Bericht über den volkswirtschaftlichen Nutzen von Investitionen in die Bahninfrastrukturen veröffentlicht. Und dieser zeigt: Ja, solche Investitionen lohnen sich durchaus. Jeder Franken zahlt sich bis zu fünffach aus.

Am Basler Bahnhof SBB fehlen zwei Gleise. Zu mindest scheinbar. Und vor rund 150 Jahren hatten die Bewohnenden des «Gundelis» scheinbar keine sichere Art, die Bahngleise zu überqueren, bis sie das «Pfäffiloch» erhielten.

Bald können Sie nicht mehr nur von einer Zugreise nach Schweden träumen - ab April 2026 soll von Basel über Kopenhagen ein Nachtzug nach Malmö fahren. Und das drei Mal pro Woche.