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Eine leistungsfähige, trinationale S-Bahn ist zentral, damit unsere Region gut erreichbar und erfolgreich bleibt. Die Durchmesserlinie zwischen Basel SBB und dem Badischen Bahnhof bildet die Basis dazu. Drei gute Gründe für diese nahtlose Verbindung. © SBB CFF FFS Der Beitrag ist erstmals im Magazin twice der Handelskammer beider Basel erschienen. Das Gutachten «Verkehr 2045» der ETH Zürich schiebt den Tiefbahnhof Basel SBB und das Herzstück in seiner geplanten Form bis 2045

Im Interview auf Prime News erklärt der Bauingenieur, weshalb die Durchmesserlinie in relativ kurzer Zeit einen grossen Mehrwert für die Basler Bevölkerung bringen wird. "Mit einer Durchmesserlinie zwischen den Basler Bahnhöfen besteht überhaupt erst die Möglichkeit eines richtigen S-Bahn-Netzes in der Nordwestschweiz. Eine S-Bahn zeichnet sich dadurch aus, dass ich keinen Fahrplan studieren muss, sondern weiss: In wenigen Minuten kommt der nächste Zug." Der Artikel ist unter

Was ist die Durchmesserlinie genau? Weshalb heisst das Projekt nicht mehr Herzstück? Welchen konkreten Nutzen bietet die Durchmesserlinie? Und weshalb ist eine Ringbahn keine Alternative? Diese und weitere Fragen werden auf der neuen Webseite der Kantone Basel-Landschaft und Basel-Stadt prägnant beantwortet. Ein Besuch lohnt sich! Die Webseite ist unter diesem Link erreichbar.